|
 Основной производитель: Бразилия
Имя: EMB-314 Super Tucano
Тип: Учебно-боевой самолет
Год принятия на вооружение: 1992
Описание:
EMB-314 Super Tucano - учебно-тренировочный самолет основной летной подготовки , созданный бразильской фирмой EMBRAER на основе самолета EMB-312 Tucano.
В январе 1991 года началась разработка новой модификации самолета, получившей название ЕМВ-312Н Super Tucano.
Машина имела усиленный планер с удлиненным фюзеляжем, более мощную силовую установку (ТВД Пратт-Уитни Канада РТ6А-68-1 мощностью 1600 л. с. с пятилопастным винтом), новый фонарь, кабинное приборное оборудование с использованием жидкокристаллических индикаторов, позволяющее применять очки ночного видения, приемник спутниковой навигации, пять узлов внешней подвески, наддув кабины и защиту ее броневыми преградами из кевлара, новые катапультные кресла, бортовое кислородное оборудование с системой генерации кислорода, противоперегрузочные костюмы летчиков и ряд других усовершенствований.
Первый полет опытного самолета EMB-314 Super Tucano состоялся 9 сентября 1991 года. Эта машина с сентября по август 1992 года проходила испытания в США в рамках программы JPATS (перспективный учебно-тренировочный самолет для ВВС и ВМС США), однако не добилась успеха; предпочтение было отдано другому турбовинтовому самолету - швейцарскому УТС Пилатус РС-9.
Кроме основной задачи по подготовке армейских пилотов, самолет может так же привлекаться для выполнения следующих задач - противопартизанские миссии (COIN mission), патрулирование районов, проведение боевых разведывательных операций. Кроме того самолет привлекается в рамках системы контроля Амазонки SIVAM (Sistema para Vigilancia de Amazonas), в основе которой - патрульные самолеты R-99 (ЕМВ-145).
Для этих целей на самолете установлена система отображения данных на шлеме пилота интегрированная в новую систему управления оружием созданной на базе цифровой шины MIL-STD-553B и работающую по стандарту HOTAS (Hand On Throttle and Stick). На самолете установлена система генерирования кислорода OBOGS. A-29 может нести до 1500 килограммов вооружения, в т.ч. ракеты "воздух-воздух" МАА-1 "Пиранья" (Piranha), пушку, неуправляемые ракеты и бомбы.
ВВС Бразилии к настоящему времени заказали 76 таких машин (с опционом еще на 23), из которых около 30 уже поставлены. Первым зарубежным заказчиком "Супер Тукано" стала Колумбия, подписавшая в декабре 2005 г. контракт стоимость 235 млн долл. на приобретение 25 таких самолетов.
Модификации:
-
Технические характеристики:
Размах крыла, м 11.14
Длина самолета,м 10.53
Высота самолета,м 3.90
Площадь крыла,м2 19.40
Масса, кг
пустого самолета 2420
нормальная взлетная 2890
максимальная взлетная 3210
топлива 538
ПТБ, л 2 х 323
Тип двигателя 1 ТВД Pratt Whitney PT6A-68/1
Мощность, л.с. 1 х 1600
Максимальная скорость, км/ч 557
Крейсерская скорость, км/ч 462
Перегоночная дальность, км 2770
Практическая дальность, км 1570
Максимальная скороподъемность, м/мин 900
Практический потолок, м 10670
Макс. эксплуатационная перегрузка 7
Экипаж, чел 2
Вооружение:
боевая нагрузка - до 1500 кг на 5 узлах подвески
Источники:
1. Defencetalk.com Информационный сайт
2. Уголок Неба Авиационный сайт
Комментарии : |
